保爾車險百科：解讀車險承保的“低保比例賠付”
時間：2016/6/22 15:43:15 | 來源：保爾
一直以來，保險公司和車主總是存在一些爭議，簡單來說就是高保低賠”條款。即舊車需以新車的購置價投保車險，保險公司才全賠償，否則將根據比率進行理賠。對于大部分車主來說，這根本就根本不合理，屬于霸王條款。 市民朱先生身邊便發生過這樣的事，朱先生擁有一輛8年車…
一直以來，保險公司和車主總是存在一些爭議，簡單來說就是高保低賠”條款。即舊車需以新車的購置價投保車險，保險公司才全賠償，否則將根據比率進行理賠。對于大部分車主來說，這根本就根本不合理，屬于霸王條款。
市民朱先生身邊便發生過這樣的事，朱先生擁有一輛8年車齡的汽車，新車購置價為17.28萬元，如今需要投保車險，朱先生以了10萬元的保險金額投保了車輛損失險。一次意外事故朱先生的車輛受到了碰撞損傷，初步估計車輛的維修費用在2萬元左右，可當他與保險公司進行理賠對接時，保險公司卻以投保時未按照17.28萬元的新車購置價的價格進行投保為理由，只賠償對應比率的理賠金額，及1.19萬元。這讓朱先生難以接受，認為自己的汽車擁有8年的車齡，車輛估價也不可能是17.28萬元，怎能以新車購置價為標準進行投保呢？自己通過二手車市場投保此車的時候，一共也就花費了10萬元。保險公司的行為完全是推卸責任。最終朱先生只得將保險公司告上了法庭。
經過法院審理，認定車輛損失險屬于不定值保險，理賠應當根據事故發生時車輛的實際價格來決定。而本案中，朱先生的汽車車齡已達8年，根據業內通用規定，車輛的月折舊率為0.6%的標準計算，事故發生時，這輛車的實際價值早已低于10萬元，朱先生購買的10萬元車損險已經超過了實際足額價值。最后法院公布審判結果，判令保險公司全額賠付車主2.13萬元維修費。
早在2009年10月1日實施的新《保險法》便有明確規定，保險金額不得超過保險價值。以為業界人士便表示，很多保險公司車輛損失險的保額，不管是否是新車，都會以新車購置價來確定其保額，這屬于行業普遍做法，如果車主有要求根據車輛這家投保，如在發生意外事故需要理賠時，將根據比率進行理賠，而不是全額賠付。
