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小剮蹭該不該理賠?車損險還有必要買嗎?

時間:2017/5/4 17:48:54 | 來源:本站
費改以來,可能很多代理人都叮囑,小刮蹭就別理賠了,否則來年保費會漲好多,得不償失。今天車先生就和大家一起分析下,小刮蹭到底要不要理賠!真實案例張先生,名下20多萬的汽車、車齡4年、以往出險次數一般1次/年,2015年商業險交了4300元。今年5月,盧先生的商業車險即將到…
費改十一屆三中,概率諸多代理費人都囑咐,小刮蹭我就不保險保險公司理賠了,因此新的一年交保險費用的時候會漲一些,錯失良機。今年車先生英語就和小伙伴我們一起解析下,小刮蹭真的要不可以保險保險公司理賠!


實際存在典例


張先生,名下20多萬的汽車、車齡4年、以往出險次數一般1次/年,2015年商業險交了4300元。今年5月,盧先生的商業車險即將到期,提前一個月開始咨詢保費,可這一比價,發現好幾家公司給算出來的商業車險保費都是5300多!!

 保險公司告知他,由于他去年有一次出險,因此按照費改后執行的新商業車險規則,他的商業車險保費不能享受任何折扣,而往年由于執行的舊規則,他的商業車險通常執行了8折或8.5折的折扣,因此今年要比往年多出1000多元。

張先生說,他只報了一次險,而且保險公司賠的還不如保費漲的多。


1、確定最新政策:出險一起NCD標準值那就不半價 

商業車(che)(che)險(xian)(xian)(xian)費(fei)(fei)改(gai)后,目前各(ge)家公(gong)司都統一執行費(fei)(fei)改(gai)新規(gui)(gui)。按(an)照規(gui)(gui)則,費(fei)(fei)改(gai)后的(de)車(che)(che)險(xian)(xian)(xian)費(fei)(fei)率調整系(xi)數由三部(bu)分構成,即(ji)無賠償款優待(dai)常(chang)數(NCD常(chang)數)×個(ge)性(xing)化核保(bao)常(chang)數×個(ge)性(xing)化流(liu)通渠道常(chang)數。費(fei)(fei)改(gai)后為了(le)搶(qiang)占市場份(fen)額,很多(duo)保(bao)險(xian)(xian)(xian)公(gong)司將后兩項系(xi)數下(xia)調到了(le)0.85的(de)最低限(xian)額,因此體現商業車(che)(che)險(xian)(xian)(xian)保(bao)費(fei)(fei)價格的(de)高與低,NCD系(xi)數成為了(le)最終(zhong)影響因素。按(an)照現行新政(zheng)的(de)NCD系(xi)數規(gui)(gui)定,一年內不出險(xian)(xian)(xian)的(de)車(che)(che)輛(liang)保(bao)費(fei)(fei)打(da)8.5折,兩年內不出險(xian)(xian)(xian)的(de)7折,3年內不出險(xian)(xian)(xian)的(de)6折。



 對于那些安全記錄差、容易出險的車主來說,現行的新規則要讓他們交更多保費了。新的車險費率政策規定:年度保險期內,車輛出險1次的保費不打折,出險2次保費上浮25%,出險3次保費上浮50%,出險4次上浮75%,出險5次保費翻倍。

2、怎么會防止出現交保險行業費用的時候持續上漲?小刮小蹭最棒別報保險行業
對經常遭遇刮蹭的車主而言,費改后遇到小刮小碰隨便報保險修車就不劃算了,會直接影響到明年能享受的費率折扣。“買了保險就要用”,這樣的保險觀念得改一改了。

為什么得改?按照現行的商業車險新政策,如果不出險則可以打8.5折,出險一次不打折。假設某全新20余萬的中高檔小車的保險原價為6500元,打8.5折后為5525元。如果車主在保險期內出了一次險,雖然修車費用可能只有幾百元,但出險記錄會使該車第二年的保費費率不打折;如果出險兩次的話,保費則會上漲25%。簡單來說,從保險公司報銷的幾百元,換來的是第二年保費差距近1000元。

保險業內人士表示,以我們的車險保費1萬元為例,維修金額在1500元之內(即按照出險1次,損失15%折扣來算)的都建議不出險;因為與第二年增加的保費相比,從保險公司報銷的費用不劃算。”

4、車損險有重要買嗎
既然小刮蹭報保險不劃算,會增加次年的保費支出,那現在再購買商業車險、車損險還有意義嗎?本來有!業內人士表示,雖然出險一次就沒有折扣,但這也不是說讓你買了保險就不用,而是要更合理地把保險用在刀刃上。他建議車主,以2年為一個界限,需要支付高于保費的維修費用,或發生了有人員傷亡的雙車事故時,一定要堅決地使用保險來減少自身損失。



與此同時,是以費改后的新政策,目前 的車損險與費改前比較,有質量保障概念大幅度增長,不但將冰雹、熱帶雨林氣旋、熱帶雨林冰風暴、暴雪、冰凌、煙塵暴等自然是災情,司機證損壞或審驗相沖格、未上牌照照車子、被穩定機高鐵動車車所載運輸、車商職工意外事故相碰所會造成的影響、家居一員自身死亡等情行收錄穩定有質量保障范圍圖,還多方位啟動的了代位求償機理,可能更多方位地提高工程車輛及車主們!

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