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你的車險保費比別人貴？可能是汽車零整比搞得鬼！

時間：2024/3/25 14:21:58 | 來源：財險互動

前幾天接到一位小伙伴私信，說自己買車險被業務員宰了！通過同一個車險業務員買了三年的車險，結果今年被坑了。同樣都是二十幾萬落地價的兩臺車，自己的保費能比朋友的貴一千多。而且，兩個人都沒出過險，也沒有違章記錄。難不成，車險業務員也玩，生人坑一半，熟人大滿貫！問…

前了幾天收到以為大爺伴微博發私信，說我們購車險被行業員宰了！經由相同的個車險行業員買得兩年的車險，但是近年被坑了。

也是都二十多萬落房產價格的兩個車，我自己的保險費能超同事的貴一萬多。

而是，二用戶都不能出險，也不能違規紀要。難成不了，車險渠道員也玩，親人坑一邊，陌生人網球大滿貫！咨詢這是怎么樣原因？

這一個小伙子伴還體貼入微的把多個保險都發我想要了，進而我說了眼就明確問題出哪兒里了！

狀況的要點取決多臺車該品牌不一，避免的零整比有優越性，繼而導致車險報價不同，可伶俺們的銷售代理商好友又背鍋了！

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"零整比"如何影響車險報價

在氣車相關行業的時候，你們交往尤其多的有一個詞說是“汽車零整比”，一般跨專業氣車修理汽車的這個行業的小販們都熱愛零整比挺高的工程行駛，而目標群體者卻更熱愛零整比低的工程行駛，那些你知道氣車零整比啥意識？

“零整比”指的就算一輛性能不錯的越野車動力總成所以的裝載佩飾的價錢總計，還有該價錢與動力總成出銷售價錢的比率，再相乘百分百，然后求得的一位比重的指數，就叫貨車零整比。

簡潔說也是把車的部件另一個替代一百遍，所花的錢能買幾輛小轎車。零整比指數公式越高，也就寓意著部件價更貴，保費公司的有可能承受的風險控制挺高。

在公司較為常見的型號中，奔馳轎車、新款奧迪、新款奧迪這這一類該品牌型號的“零整比”就特別高，除此之外備件的多少錢，其修理汽車時刻的人工服務費，也是不是常高的。

對此保險服務公司的在保險理賠這另一種車時，會合適的調高車損險的保險，而能較低理賠風險性。

在以上實例中，2位車主的小汽車，或許價格多少重復，因為貨車零整比各不一樣，也就形成了重復車價，各不一樣車險參考價格的的情況會發生。

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"零整比"存在的意義

既然，在真實日子中，他們是很困難實打實地把買輛全車拆成機件賣的。

“零整比”那就是是為了讓許多人明白喜愛車各級零部件的實際社會價值，這些才可以在分期買車損險的之時，選合理安排的保駕護航信用卡額度。

中華人身險相關行業聯盟網站和中華貨車修理針灸學會網站常年會入選十次車量“零整比”數值。依照新的“零整比”估算的車損險基準線社保費用，有可能可能會比今年超過很多。

近些年客車“零整比”就是直上升時經濟形勢。一系跑車的“零整比”過高，尤為就是系小眾品牌的跑車，“零整比”會高。因為家里有豪華跑車甚至想法買豪華跑車的同學們，車損險這樣的事先建立一個心理上注意呀。

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"零整比"豪車TOP15

在中保協披露的100款小轎車里，奔走等豪華車排名就靠前，這也得知我一名性生活小知識知識：道上找到以下豪華車要繞著走，即便家里金貴著。

排名前列的當屬奔馳C級，具體情況大數字是835.29%，一樣于把沒個零件加工拆了，能夠買8.3輛也的車！

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"零整比"最低自主車型TOP10

除開"零整比"高的賓利車，市面上同時還有"零整比"對于較低的專業化性汽車。這一類專業化性車汽車產品報價非常大眾化、銷售能力高，因此零配件產量也是的規范、經營逐漸形成規模化，車和配件利潤最大化，因此車輛維修向來不決定肉疼。

“零整比”較低的同價位車主要是起亞福瑞迪和起亞K3，只是205%和218%，買起也養得起。

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買車選零整比多少的合適

常見來講，正規家庭裝車的零整比彈性系數在200-400%內更恰當，像本田本田雅閣、每日天籟、豐田凱美瑞、人們帕薩特等mpv車型都所處這一個之間，等級劃分不禁此車的搶修相應費用大一部分個人大家都能學習，并且車輛維修時又能讓公司老總賺點到應該的提成，兩全其美。

但是，這樣你的國家經濟具體條件特別好，并不需要為貨車在使用總成本而顧慮，那麼分期買車但是選定自我喜好的也不，我覺得“千金難買我開心快樂”。

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