胎壓監測那些事兒
時間：2016/12/1 9:22:45 | 來源：保爾
從媒體從業內人士處獲悉，醞釀已久的汽車胎壓相關法規即將出臺，新法規中將對汽車胎壓監測實行強制規定標準 ，政策上線尚有存疑，讓我們先了解一下輪胎壓力監測系統吧。【解釋】輪胎壓力監測系統輪胎壓力監測系統（TPMS），英文Tire Pressure Monitor&e…
從廣播媒體員工內人士處得悉，聽取意見已久的二手車胎壓關聯法律規范馬上全面放開生育，新法律規范海軍中將對二手車胎壓數據監測方案實現立即歸定標準化 ，稅收政策下線緣有存疑，我門先了解一次一次真空輪胎各種壓力數據監測方案操作系統吧。
【解釋】輪胎壓力監測系統
輪胎壓力監測系統（TPMS），英文Tire Pressure Monitor System。
其作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
第一次作為專用詞匯是在2001年7月，美國運輸部和國家高速公路安全管理局（NHTSA）為響應美國國會對車輛安裝TPMS 立法的要求，聯合對現有的兩種輪胎壓力監測系統進行了評價，并確認直接式TPMS優越的性能和準確的監測能力。
由此TPMS汽車輪胎智能監測系統作為汽車三大安全系統之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）一起被大眾認可并受到應有的重視。
【功能】主要作用
●預防事故發生
胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免嚴重事故的發生
●延長輪胎使用壽命
有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
●使行車更為經濟
當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ，油耗將上升10%
●可減少懸架系統的磨損
輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損
輪胎壓力監測系統（TPMS），英文Tire Pressure Monitor System。
其作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
第一次作為專用詞匯是在2001年7月，美國運輸部和國家高速公路安全管理局（NHTSA）為響應美國國會對車輛安裝TPMS 立法的要求，聯合對現有的兩種輪胎壓力監測系統進行了評價，并確認直接式TPMS優越的性能和準確的監測能力。
由此TPMS汽車輪胎智能監測系統作為汽車三大安全系統之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）一起被大眾認可并受到應有的重視。
●預防事故發生
胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免嚴重事故的發生
●延長輪胎使用壽命
有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
●使行車更為經濟
當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ，油耗將上升10%
●可減少懸架系統的磨損
輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損
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